“2017年一季度中歐班列（武漢）發(fā)送31列、返程25列，同比分別增長55%和38.9%。”日前，中鐵集裝箱武漢分公司總經(jīng)理陳坤斌對(duì)人民網(wǎng)記者表示，中歐班列（武漢）往返開行再創(chuàng)新高。

此外，中歐班列（武漢）還開通“私人定制”，讓個(gè)人物品直達(dá)歐洲；實(shí)現(xiàn)冷鏈運(yùn)輸，在武漢也能喝上俄羅斯牛奶。        此前，國內(nèi)首次開往法國的中歐班列上，滿載機(jī)械產(chǎn)品、LED燈、服裝等漢產(chǎn)精品的列車，從武漢鐵路局吳家山站開出，橫跨哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國等6個(gè)歐亞大陸國家。15天后，抵達(dá)法國里昂韋尼雪車站。        再過幾天，中歐武漢班列從法國里昂返程，途徑杜伊斯堡，橫穿歐亞大陸一萬多公里開往武漢。聞名世界的法國紅酒、汽車、化妝品、服裝、皮鞋、鐘表、美食等產(chǎn)品通過中歐班列走進(jìn)武漢市民的日常生活。        陳坤斌表示，此條線路為長三角、珠三角地區(qū)一些電器、陶瓷等外向型出口企業(yè)提供了一條快捷通道，周邊企業(yè)的產(chǎn)品通過長江黃金水道運(yùn)到武漢后，添乘中歐班列登陸法國，迅速投放該國市場(chǎng)，讓武漢和法國的經(jīng)貿(mào)和文化交流更加密切。        法國國家鐵路公司中歐貿(mào)易發(fā)展負(fù)責(zé)人格扎維埃-萬德爾皮蓬則認(rèn)為，“國際貨運(yùn)鐵路變成了中國的一種競(jìng)爭力，也使和中國合作的歐洲企業(yè)的競(jìng)爭力大大增強(qiáng)。在法國，像大型零售連鎖集團(tuán)、汽車工業(yè)集團(tuán)，都需要這種物流方案。越來越多的法國小型企業(yè)，更需要這種快捷的運(yùn)輸方式。”        據(jù)悉，中歐班列（武漢）所承運(yùn)的貨物品類包括富士康及冠捷電子產(chǎn)品，東風(fēng)公司乘用車，長飛光纜，武鋼鑄件，麻城石材，省內(nèi)服裝、小家電、日用品、醫(yī)療用品等。        然而，為更好地服務(wù)市場(chǎng)，去年武漢發(fā)往杜伊斯堡的中歐班列還開通了“私人定制”鐵路跨境貨運(yùn)服務(wù)，讓國內(nèi)個(gè)人自用的非貿(mào)易物品，也可通過中歐班列“門對(duì)門”發(fā)往歐洲。        首位享受“私人定制”服務(wù)的用戶是一位前往荷蘭定居的新移民，他運(yùn)送的是自己的婚紗照、窗簾、兒童玩具等個(gè)人自用物品。大概經(jīng)歷半個(gè)多月的時(shí)間，這些家當(dāng)就從武漢運(yùn)到了歐洲。        陳坤斌介紹，在此之前，中歐班列運(yùn)送的貨物以工業(yè)產(chǎn)品居多，目前酒、奶粉、小商品，甚至是個(gè)人物品等普通消費(fèi)品越來越多。中歐班列（武漢）從為大型制造企業(yè)提供專列服務(wù)開始，逐步發(fā)展為中小企業(yè)提供公共班列服務(wù)，直到面向未來的為小微企業(yè)、跨境電商乃至個(gè)人提供拼箱服務(wù)。        客戶還有更多需求，例如想吃到歐洲的食物，喝上俄羅斯的液態(tài)牛奶。因此，2016年，中歐班列（武漢）首次采用冷鏈技術(shù)，在“萬里旅途”中全程使用冷藏箱，確保列車雖然經(jīng)過高溫和極寒地區(qū)，但始終保持恒溫恒濕。班列將俄羅斯的液態(tài)牛奶、法國波爾多葡萄酒從產(chǎn)區(qū)直接運(yùn)回武漢，首次開啟了液態(tài)牛奶、葡萄酒的跨國鐵路運(yùn)輸。        2016年10月，首個(gè)來自世界奶業(yè)大國白俄羅斯的45英尺冷藏集裝箱，滿載著21540盒1升裝薩烏斯金液態(tài)牛奶，通過中歐班列（武漢）國際貨運(yùn)大通道，穿越俄羅斯、哈薩克斯坦等國，行程9261公里，全程用時(shí)11天，從阿拉山口入境順利運(yùn)抵武漢。2017年２月23日，從法國里昂返程的中歐班列（武漢）運(yùn)載總重200噸的來自法國波爾多18個(gè)酒莊30多款葡萄酒和LV旗下的瑞奈爾香檳抵達(dá)武漢。        據(jù)介紹，鐵路冷鏈物流是現(xiàn)代物流的新增長點(diǎn)，隨著市場(chǎng)的擴(kuò)大，需要采取冷藏運(yùn)輸?shù)哪汤摇ⅫS油等關(guān)聯(lián)奶制品，以及冰淇淋、快餐原料類食品和藥品、醫(yī)療器械等將成為中歐班列（武漢）的常客。        漢新歐國際物流冷鏈服務(wù)公司總經(jīng)理武光明認(rèn)為，中歐班列（武漢）的快速發(fā)展，產(chǎn)生了顯著的物流集聚效應(yīng)，拉動(dòng)了武漢市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外開放。在中歐班列（武漢）的吸引下，多家大型制造企業(yè)紛紛將生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移至湖北武漢，直接為武漢市帶來數(shù)十億元的年產(chǎn)值及配套產(chǎn)值。        據(jù)介紹，從2014年中歐班列（武漢）開行以來，武漢開出的中歐班列由2014年的21列、到2015年的153列、再到2016年的222列，實(shí)現(xiàn)了中歐班列大踏步發(fā)展。        2017年，中歐班列計(jì)劃開行300列，比2016年增加78列。武光明認(rèn)為，中歐班列快速發(fā)展的背后，是“一帶一路”倡議的通盤布局，也是共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的實(shí)踐落實(shí)。

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