5月16日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，確定進(jìn)一步降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)物流成本的措施。國家發(fā)展和改革委員會(huì)、財(cái)政部領(lǐng)導(dǎo)分別做了《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)簡政放權(quán)，促進(jìn)物流降本增效有關(guān)情況的匯報(bào)》和《關(guān)于進(jìn)一步減輕物流稅收負(fù)擔(dān)有關(guān)情況的匯報(bào)》。與會(huì)人員就此展開討論，李克強(qiáng)總理發(fā)表重要講話。中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長賀登才出席會(huì)議。

為進(jìn)一步促進(jìn)物流降本增效，會(huì)議確定，一是從2018年5月1日到2019年12月31日，對(duì)物流企業(yè)承租的大宗商品倉儲(chǔ)設(shè)施用地減半征收城鎮(zhèn)土地使用稅。從今年7月1日至2021年6月30日，對(duì)掛車減半征收車輛購置稅。二是今年底前，實(shí)現(xiàn)貨車年審、年檢和排放檢驗(yàn)“三檢合一”，推行跨省異地檢驗(yàn)。簡并貨運(yùn)車輛認(rèn)證許可，取消4.5噸及以下普通貨運(yùn)從業(yè)資格證和車輛營運(yùn)證。制定貨車加裝尾板國家標(biāo)準(zhǔn)，完善管理。三是推動(dòng)取消高速公路省界收費(fèi)站。采取上述措施，加上增值稅率調(diào)整后相應(yīng)下調(diào)鐵路運(yùn)價(jià)，預(yù)計(jì)全年降低物流成本120多億元。

黨中央、國務(wù)院十分重視物流降本增效工作。以上政策的出臺(tái)，是繼國務(wù)院辦公廳《物流業(yè)降本增效專項(xiàng)行動(dòng)方案2016-2018年)》(國辦發(fā)〔2016〕69號(hào))和《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效，促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見》(國辦發(fā)〔2017〕73號(hào))連續(xù)發(fā)布以來，國務(wù)院再次對(duì)物流降本增效工作精準(zhǔn)施策。今年年初，根據(jù)國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志指示精神，中物聯(lián)積極配合國家發(fā)改委等政府有關(guān)部門，多次召開專題座談會(huì)，深入企業(yè)調(diào)研，反映行業(yè)訴求。1月24日，賀登才曾參加了國務(wù)院辦公廳組織的政策協(xié)調(diào)會(huì)，代表中物聯(lián)提出了相應(yīng)的政策建議。

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